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不准小看我!捷达也是小钢炮 体验捷达运动版

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小钢炮这个字眼,对於喜爱性能操驾的车迷而言,可说有相当的吸引力。动感的掀背造型,充沛的动力输出,加上丰富的操控乐趣,让小钢炮车型在车坛上得以占有一席之地。而细数车坛史上的经典钢炮作品,Volkswagen旗下的Golf GTI则是代表人物之一。

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  Golf GTI车系演变至第五代,除了一贯的掀背设定外,200匹最大马力和DSG双离合器变速箱的配置,也让这款经典钢炮的性能表现更上层楼。但在享受驾驭感官的同时,掀背车型在装载容积上的先天弱势,也往往让许多着重实用机能的车迷略为却步;而Jetta GLI的出现,则让性能与实用之间找到平衡。
  造型依循GTI精神
  自外观看来,Jetta GLI可谓是Golf GTI的峦生兄弟。除了多出的那一截屁股外,Jetta GLI的设计基调几乎和Golf GTI如出一辙。有别於Jetta TDI温文儒雅的容貌,Jetta GLI舍弃车头的大片镀铬样式,原本镀铬处理的区块,则采用与Golf GTI相同的黑色烤漆处理,并在水箱护罩边缘勾上醒目的红色线条,彷佛心电图般触动驾驶内心的热血。

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  单从车头望去,除了GLI字样铭牌外,Jetta GLI和GOlf GTI的差异性几乎难见;而车尾部份,外露的双出尾管则是GLI与TDI柴油车型的最大区别。
  而在水箱护罩和保杆进气坝等处,Jetta GLI也换上具性能意象的蜂巢状格纹。如果单从正前方望去,除了水箱上的「GLI」镀铬铭牌外,Jetta GLI与Golf GTI几乎是一个模子印出来的。

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  一改TDI车型上的大片镀铬设计,Jetta GLI车头采用与GTI相同的黑色烤漆处理,并在水箱护罩周围勾上代表性能的红色线条;此外水箱护罩和进气坝等处也改为蜂巢格纹,增添性能气息。

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  Jetta GLI脚踩与GTI相同的17寸五孔式铝圈,而红色的煞车卡箝也呼应其性能身份;轮胎方面则搭配Continental SportContact 2跑胎,尺码为225/45 R17。
  来到车侧,Jetta GLI同样采用GTI五孔设计的17寸轮圈,红色煞车卡箝依旧耀眼;而在车门下缘处,也加入黑色塑料材质的车身侧裙。其余部份则维持Jetta车系的三厢线条,略带刚毅的车顶和C柱,辅以镀铬窗框饰条;而在车门钣件上,原厂也施以几道摺线增添变化。

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  Jetta GLI标配水平自动调整的HID头灯,并附有头灯清洗器;而尾灯则一样沿用Passat车系的LED灯组,两者提供车辆前後充足的照明安全;而尾段部份则一如GTI的设计,采用单边双出尾管,在高转速下的排气声浪相当浑厚。
  受惠於沿用自Passat的双圆灯尾,Jetta GLI上的LED灯组较Golf GTI更为明亮显眼。而在保险杆下缘,原厂也让双出尾管探出头来,与Jetta TDI藏於保杆内的低调设计相比,Jetta GLI明显强调其性能车格。

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  原厂以Jetta的三厢房车造型,融合GTI的设计元素,创造出性能化四门房车的外型;但GTI的掀背造型在视觉上仍更显动感。
  内装仍具GTI意味
  打开车门,熟悉的绒布座椅映入眼帘。复古意味浓厚的格纹座椅表布在GTI车系上行之多年,而此次也随之移植至Jetta GLI之上;不过在头枕的部份,Jetta GLI则未换上与GTI相同的独特设计。此外GTI具备的驾驶座电调功能和电动腰靠,在Jetta GLI上则回复传统的手动旋钮操作。

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  Jetta GLI内装维持德国车中规中矩的铺陈,而两张GTI经典格纹座椅则是车室亮点,不过在造型上仍与GTI有所区隔,同时GTI标配的驾驶座电调功能也予以取消。
  基本上,驾驶最常接触到的部份,诸如座椅、方向盘和排档杆等处,Jetta GLI皆换上与GTI相同的动感样式:下缘略为削平的三幅式方向盘,凹凸有致的盘幅掌握起来相当扎实就手,而金属刻制的GLI铭牌也使其倍显特别;同时旅程电脑、音响、电话快拨键和换档拨片等功能也一应俱全,让驾驶在激烈操驾之余,能够安全地兼顾其它配备功能。

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  Jetta GLI移植GTI的多功能方向盘,有棱有角的盘幅以及底部削平设计,使其在操控掌握上相当就手扎实;而两片小巧的换档拨片也置於三点与九点钟方向,按压操作手感良好。

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  在方向盘六点钟方向,原厂也加上GLI金属浮刻铭牌。
  Jetta GLI同样导入GTI采用的圆球型排档杆,嵌入金属饰板的排档头在手感和质感上皆相当优异,把玩起来乐趣十足;不过笔者仍偏好过去GTI车系使用的高尔夫球排档头,在观赏和玩味层面上更胜现今一筹。

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  DSG圆型排档头造型和手感皆属上乘,但笔者仍较偏好过去高尔夫球造型的经典设计。而在排档座前方的按键组部份,Jetta GLI则取消胎压检测系统,仅保留ESP系统一组按键。

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  蓝底红字仪表板是Volkswagen家族通用的设计,在性能取向下,Jetta GLI的时速表底更标至300km/h。而中央大尺寸行车电脑,搭配多功能方向盘,则可获得相当完整的行车资讯。
  换上汽油引擎,Jetta GLI的仪表板也同步更动:转速表红线转速为6,500rpm,时速表底更标至300km/h,尽管实际表现未及於此,但蓝底红针的所带来的视觉效果仍相当一流;此外与Jetta TDI相比,Jetta GLI也换上大尺寸行车电脑萤幕,让驾驶不论在阅读或操作上更为便利许多。

  Jetta GLI标配全新触控式影音系统,大尺寸触控式萤幕在操作上更为直觉;此外DVD播放功能也让车上娱乐度倍增。
  就Jetta GLI的车价看来,与GTI四门车型相较,13万的价差让Jetta GLI在配备上未若GTI丰富:诸如恒温空调、电动天窗、驾驶座电调功能、胎压检测等功能予以删减;不过总代理也在影音系统部份加以升级,全新的触控视彩色萤幕在操作上更为直觉,DVD播放功能也让车上娱乐效果提升。

[ 本帖最后由 lifeng586586 于 2008-7-16 17:39 编辑 ]
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比GTI便宜13万,好车!是准备和BMW120抢市场
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个人挺喜欢一汽大众的捷达和高尔夫的!
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